Strana 6
Osmička / ZPRAVODAJ MĚSTSKÉ ČÁSTI PRAHA 8 / ZÁŘÍ 2022 www.praha8.cz6
Doprava
Vítězem jednofázové mezinárodní
architektonické soutěže na podobu
tří stanic apěti podpěr plánované
lanové dráhy Podbaba – Troja –
Bohnice se stalo londýnské studio
William Matthews Associates.
To stojí také za návrhem londýnské lanovky
London Cable Car nebo modernizací
nádraží London Bridge, páté nejrušnější
stanice ve Spojeném království.
Do soutěže, kterou vyhlásil pražský
dopravní podnik, se přihlásilo zájemců
zdevíti evropských zemí, znichž porota
vybrala pět týmů, jejichž úkolem bylo
vypracovat architektonické návrhy. Znich
mezinárodní porota ocenila tři nejlepší.
První cenu obdržel britský tým William
Matthews Associates ve spolupráci sBoele
Architects aExpedition Engineering aza
podpory konzultantů DCSA aAgile CE. Na
druhém místě skončilo české seskupení ov
architekti astudio Olgoj Chorchoj. Na třetí
pozici se umístila rakouská kancelář ZT
GmbH – Studio Innsbruck renomovaného
norského studia Snøhetta.
„Vítězný návrh nejvíce zapadá do svého
okolí mezi Podbabou, Trojou aBohnicemi.
Doufám, že již za několik let se budeme
moci svézt tímto elegantním dopravním
prostředkem, do kterého bude možné
nastoupit ve třech stanicích. Na obou ko-
nečných umožní pohodlný přestup na
navazující dopravní spojení,“ uvedl náměs-
tek primátora pro dopravu Adam Schein-
herr Praha sobě.
Městská část Praha se na výběru vítěz-
ného návrhu podílela. Řešení prostoru
vokolí budoucí stanice lanovky vBohnicích
je pro vedení radnice zásadně důležité.
„Nadále trváme na tom, aby Praha slanov-
kou postavila na kraji Bohnic velký parkova-
cí dům, protože musíme ochránit Bohnice
od toho, aby se staly parkovištěm. Současně
tvrdíme, že lanovka je dočasné řešení.
Praha musí pokračovat vpřípravě tramvajo-
vé trati, která vbudoucnu propojí Bohnice
sPrahou mostem vPodbabě,“ konstatoval
radní pro dopravu Tomáš Slabihoudek
TOP STAN.
Plánovaná délka trasy lanovky bude
, kilometru amezi stanicemi má jezdit
rychlostí , metru za sekundu. Do jedné
kabinky se vejde cestujících, ajelikož
jich bude jezdit celkem sedmnáct, za hodi-
nu má lanovka vjednom směru převézt dva
až čtyři apůl tisíce osob. Město plánuje, že
výstavba celého projektu vyjde přibližně na
dvě miliardy korun. Zatím není jasné, kdy
by lanovka měla začít fungovat. TK
Na území Prahy existuje dnes
bohužel mnoho míst, kde by
silnice či chodníky nutně potře-
bovaly opravit. Vminulosti byla
širší periferie města mimo
centrum vtomto ohledu značně
opomíjena, ato si vybírá svou
daň. Podněty apřipomínky
přicházejí nejčastěji od samot-
ných občanů amotoristů. Rad-
nice se aktivně snaží tyto pod-
něty vyslyšet apravidelně zasílá
žádosti oopravy na TSK hl. m.
Prahy, která je postupně realizu-
je. „Některá místa je možné
ještě řešit klasickými záplatami,
často ale tento postup již nestačí
asilnice či chodník je ipřes
nespočet malých oprav vžalost-
ném stavu. MČ Praha vtako-
vých případech usiluje oce-
loplošné rekonstrukce povrchů,
aby zajistila svým občanům
pohodlné cestování ať už vozi-
dly, nebo pěšky. Doufáme, že
vbrzké době se tak plošných
oprav dočkají občané například
vulicích Lindnerova, Podlipné-
ho, Nad Rokoskou, S. K. Neu-
manna, Katovická, Štětínská
nebo Ďáblická. Ty jsou vnejhor-
ším stavu, rozbitých ulic je ale
samozřejmě mnohem více,“
sdělil předseda komise pro
dopravu Martin Jedlička TOP
STAN.
Mimo jednání sTSK také MČ
Praha úspěšně navázala spo-
lupráci směstskou rmou
ACTON, která má ve správě část
zrozsáhlé sítě chodníků na
sídlišti Ďáblice. Izde se postup-
ně opravují některé rozbité
chodníky, vnedávné době
například úsek upošty avsou-
časnosti probíhá oprava chodní-
ku ve Frýdlantské ulici. Brzy by
se měly dočkat opravy další
vybrané úseky chodníků vnej-
kritičtějším stavu. TK
ARCHITEKTONICKÁ SOUTĚŽ
Nová lanovka zná svoji podobu
TECHNICKÁ SPRÁVA KOMUNIKACÍ
Radnice urguje opravy
vozovek a chodníků
Takto by měla vypadat stanice lanovky vBohnicích
VIZUALIZACE: WILLIAM MATTHEWS ASSOCIATES
Opravy se dočkala i Štěpničná ulice u křižovatky se Střelničnou