Strana 11
OSMIČKA / MĚSÍČNÍK MĚSTSKÉ ČÁSTI PRAHA / LEDEN www.praha.cz
ANO
Nebýt aktivistů,
už mohlo být
hotovo
Řešení Libeňského mostu je
bohužel poznamenáno skuteč
-
ností, že se hrstce hlasitých
aktivistů podařilo přesvědčit
politiky a část veřejnosti, že lépe
je zastavit dlouholetou přípravu
stavby nového Libeňského
mostu a investovat do stávající
-
ho mostu. A tak se za neúměrně
vysokou cenu bude zachraňovat
stavební objekt, který již má
svou živostnost za sebou a do
-
pravním požadavkům dnešní
doby nevyhovuje.
Výsledek pro Pražana? Po
dlouhé a náročné investiční akci,
po dlouhé dopravní uzávěře
a výluce MHD a po absolvování
nezbytného stání v kolonách na
objízdných trasách zaplatí
pražský daňový poplatník tři
miliardy korun a nedostane za
to vůbec nic. Dostane pouze to,
co už má teď – dopravní spojení
z Libně do Holešovic. A k tomu
jako bonus naleštěné lampy
a opravené zábradlí. To je za tři
miliardy trochu málo, když
uvážíme, že mohl mít vyřešenou
dopravní kapacitu i do budouc
-
na, moderní stavbu s plnou
životností, kompletně obnovené
inženýrské sítě a vyřešenou
protipovodňovou ochranu.
Mimochodem zhruba nyní by se
mohl nový most dokončovat,
kdyby záměr aktivisté z Praha
Sobě nezastavili.
Zajímalo by mě, jestli se lidé,
kteří jsou nyní ve vedení města,
rozhodují v domácnosti stejně
jako v politice. Například jestli si
raději nechají opravit staré auto
(nebo spíše koloběžku) za dvoj
-
násobek ceny auta nového.
Myslím, že ne. A proto nechápu,
kam se racionalita jejich rozho
-
dování vytrácí, když se jedná
o důležité dopravní stavby.
TOP A STAN
Na opravu mostu
bohužel budeme
dlouho čekat
Libeňský most je v katastrofál-
ním stavu a na svoji opravu čeká
nejméně od povodní .
V roce byla jeho oprava
velkým tématem voleb a od té
doby je rozhodnuto, že bude
opravena architektonicky cenná
část mostu od architekta Pavla
Janáka, a další části soumostí
Praha zbourá a postaví znovu.
Díky tomu se Libeňský most
podaří lépe začlenit do nové
zástavby na Rohanském ostrově
a propojit s plánovaným Rohan
-
ským parkem, který v budoucnu
vznikne na osmičkovém břehu
Vltavy.
Tyto záměry jsou správné,
bohužel ale zatím vázne jejich
příprava. V době, kdy píšu tento
text, stále není uzavřena smlouva
se zhotovitelem a až uzavřena
bude (někdy na jaře ), teprve
se začne projektovat a projedná
-
vat na stavebním úřadě, což bude
trvat několik dalších let. Libeňský
most tak bude opraven nejdříve
v roce , spíš to ale bude trvat
ještě déle. Dalším otazníkem je
cena, která se postupně vyšplhala
na více než dvě miliardy korun (!),
což je zarážející částka, zvláště ve
srovnání s dříve plánovaným
novým mostem, který měl stát jen
zhruba milionů korun.
Takže na opravu Libeňského
mostu, která byla tématem voleb
v roce , budeme i v roce
ještě několik let čekat. Odpověd
-
nost nese aktivistické uskupení
Praha sobě, které již tři roky řídí
pražskou dopravu.
OSMIČKA SOBĚ
Most jsme
(za)chránili
a bude opraven
Tazatelé z koalice opět rezignují
na svou práci a odpovědnost
a odvolávají se na magistrát.
Jsme rádi, že můžeme napsat,
že to byla Osmička sobě a KDU
-
-ČSL, kteří se zasadili o záchranu
této architektonické památky
postavené k . výročí vzniku
Československé republiky.
Po volbách byly na mostě
uskutečněny místní opravy, byla
odstraněna graffity, bohužel
dnes tam jsou už další. V roce
magistrát (MHMP) respek
-
tive TSK odstranila ocelové
stožáry a lampy, most získal
nové ledkové osvětlení, které je
na historických stožárech.
V červnu jsme žádali
MHMP o úklid a lepší péči
o most, následně byla schodiště
vyklizena a nepoužívaná schodi
-
ště opatřena mříží a zákazem
vstupu, bohužel někde je opět
nepořádek. Další diagnostika
v roce ukázala, že most je
v dobré kondici a tramvaje
začaly jezdit rychle. V letošním
roce se konalo výběrové řízení
na generální opravu mostu
a v polovině má začít
oprava mostu (neúspěšný účast
-
ník tendru se však odvolal).
Vedení radnice se k Libeňské
-
mu mostu staví macešsky a bez
zájmu, když do péče nebo do
odstranění graffiti není ochotné
dát ani korunu, může péči
o most aspoň urgovat. Dovolím
si říct, že my z opoziční Osmičky
sobě a KDU-ČSL pečujeme
o Libeňský most více než celá
radnice.
PATRIOTI
Aby se nám
z mostu nestal
„tunel“
Před komunálními volbami
v roce jsme byli svědky
zviditelňování některých politic
-
kých uskupení na Libeňském
mostě. Tu se tam tancovalo
a naháněly se body do voleb, tu
zase zavíralo pro průjezdy tram
-
vají a osobních aut, pak zase
otevíralo. . ledna se
uzavřel pro veškerou dopravu,
jelikož byl dle tehdejšího posud
-
ku dlouhodobě ve špatném
technickém stavu. Za tři měsíce
se opět otevřel, že to jako není
tak strašné, jak se strašila veřej
-
nost v lednu.
Pozor, jedeme další bomby.
Přichází jeden politik s nápadem,
že by na mostě udělal byty, takový
obytný most. No po volbách
přichází na světlo světa nové
a nové posudky, a tak se nám
během dvou let most díky zázrač
-
né samoléčbě podařilo znalecký-
mi posudky, podrobnými diagnos-
tikami i statickými
a dynamickými zatěžovacími
zkouškami zachránit a prokázat,
že most je najednou v dobré
technické kondici. A to ani nebyla
potřeba návštěva papeže.
Most je tedy v pohodě, a tak
v únoru letošního roku došlo
k uzavření nabídek k zakázce na
rekonstrukci Libeňského mostu
a přestavbu jeho okolních částí.
Maximální cena byla stanovena
na , miliardy korun. Oprava
mostu by měla být zahájena
v příštím roce a skončit má do
pěti let od zahájení stavby. Hlavní
město zvolilo metodu projekt
Design and build, kdy jedna firma
dodá projekt a zároveň práce
provede.
Bohužel, otvírají se tak význam
-
ně dveře k neřízeným tokům
peněz. Další slabinou je skuteč
-
nost, že pokud se to zadalo jako
jeden celek, tak takhle velká
investice se bude nejspíše stále
odkládat. Ceny rostou a na takové
zakázky nebudou ani peníze a ani
polická vůle. Rozdělit projekt do
menších částí a několika na sebe
navazujících, ale samostatných
etap, by bylo mnohem moudřejší.
Matěj Fichtner
zastupitel
MČ Praha 8
Martin Jedlička
zastupitel
MČ Praha 8
Tomáš Pavlů
zastupitel
MČ Praha 8
Jiří Vítek
místostarosta
MČ Praha 8