Strana 10
OSMIČKA / MĚSÍČNÍK MĚSTSKÉ ČÁSTI PRAHA / LEDEN www.praha.cz
Fórum
Libeňský most
byl tématem
komunálních
voleb v roce
. Jak
hodnotíte dnes
uskutečněné
kroky hlavního
města Prahy?
TENTO MĚSÍC
SE PTAJÍ:
PATRIOTI
ODS
Katastrofa! Snad
most nespadne
Jako zázrak. Že se nikomu nic
nestalo. A to i přesto, že jeho stav
se díky novým posudkům a mě
-
řením zadaným po volbách
výrazně zlepšil tak, že po něm
tramvaje najednou mohou jezdit
normální rychlostí, a ne desít
-
kou. Samozřejmě vše je pouze na
papíře. Protože na most za tři
roky pirátsko-aktivistické ma
-
gistrátní koalice nikdo ani nesá-
hl. Tedy s výjimkou instalace
nového veřejného osvětlení na
chátrající objekt (ale to je případ
spíše pro psychiatra).
Vyčítám bývalému náměstko
-
vi pro dopravu, sociálnímu
demokratu Petru Dolínkovi, že
v sobě nenalezl tolik politické
odvahy a neprosadil stavbu
nového mostu. Všechna povole
-
ní měl připravená v mašličkách
včetně rozjetého výběrového
řízení na zhotovitele.
Naopak podlehl tlaku na
mostě šaškujících aktivistů.
Jeden z nich, Adam Scheinherr
(Praha sobě), po volbách nastou
-
pil na Dolínkovu pozici. Za
katastrofální stav a „náhlé
uzdravení“ mostu tak nese
přímou politickou odpovědnost.
Lidem pohybujícím se v okolí,
cestujícím v tramvajích, motoris
-
tům i bezdomovcům přežívají-
cím pod mostem či v jeho pilí-
řích přeji, ať celý most či jeho
část nespadne.
Mostu přeji brzkou rekon
-
strukci (nový se stavět bohužel
nemá). V tuto chvíli však neexis
-
tuje jediné razítko a celý proces
je na začátku. Takže to optimis
-
ticky vidím na zahájení oprav
nejdříve v roce .
Možná by to chtělo předvést
na mostě zase nějakou aktivis
-
tickou šarádu...
Hodně zdraví v roce vám
přeje
Tomáš Mrázek
PIRÁTI
Most má
zaslouženou
naději na přežití
V roce vznikla iniciativa
„Libeňský most nebourat, neroz
-
šiřovat“, na které jsem se osobně
podílel. Zejména díky snahám
Adama Scheinherra se tehdy
podařilo shromáždit obrovské
množství dat, posudků, vyjádře
-
ní, které dokazovaly, že není
radno tuto jedinečnou a hodnot
-
nou stavbu bourat ani z ekono-
mického hlediska, a že projekto-
vaný most dálničního typu je
zbytečný.
K iniciativě se připojilo pře
-
kvapivě velké množství obyvatel
Prahy a most projektovaný
Pavlem Janákem a Fratiškem
Menclem v . letech minulého
století se po mnohaletých peri
-
petiích nakonec dočkal
záchrany.
Iniciativa jednoznačně svědčí
o tom, že občanská angažova
-
nost každého jednotlivce má
naději na úspěch a že je možno
proti zbytečným stavebním
projektům bojovat, ať jsou v ja
-
kémkoliv stádiu přípravy, jakko-
liv podporované establishmen-
tem. To je jednoznačné poselství
dění kolem Libeňského mostu.
Poté, co se Adam Scheinherr
stal pražským náměstkem pro
dopravu, byla podniknuta celá
řada kroků k revitalizaci mostu,
rekonstrukce je v běhu a bude
samozřejmě soutěž na přestavbu
náspů na libeňské straně. Situa
-
ce se do jisté míry otočila, nyní je
na veřejnosti kontrolovat (býva
-
lého) občanského aktivistu
Scheinherra, zda vše probíhá
v souladu s pravidly. Věc, která
nás už předběžně mrzí, je neu
-
spokojivý rozvoj nehezké zástav-
by kolem, příliš zahuštěné, málo
dostupné pro obyčejné lidi
a nepříznivé pro rozvoj občan
-
ského soužití. Most má ale
zaslouženou naději na plnohod
-
notné přežití.
ŽIJE
Složitý projekt
dospěl do finále
žije si uvědomuje složitost
tohoto projektu, a proto se
zeptala přímo náměstka primá
-
tora pro dopravu Adama Schein-
herra (Praha sobě). Zde je jeho
odpověď: „Otázka Libeňského
mostu má velice komplikovanou
historii a navazuje již na myšlen
-
ky z . let, kdy byla plánována
východozápadní transverzála.
Projekt na zbourání a rozšíření
mostu byl pozůstatkem tohoto
uvažování. Libeňský most by se
tranzitní dopravě jen těžko
přizpůsobil, protože myšlenky
bourání blokové zástavby na
holešovické straně jsou dnes již
nemyslitelné a na straně Pal
-
movky vznikla pěší zóna. V roce
byla připravena dokumen
-
tace pro stavební povolení na
zbourání a rozšíření mostu.
Dalších dlouhých let město
tento projekt nevyužilo a nako
-
nec v roce zastupitelstvo
napříč politickými stranami
rozhodlo o jeho přeměně na
citlivou rekonstrukci. V tom
pokračují i kroky současného
vedení, které si nechalo zpraco
-
vat podrobnou studii možností
rekonstrukce od Kloknerova
ústavu ČVUT a zatěžovací
zkoušky pod vedením firmy
Pragoprojekt.“
Doplňujeme, že aktuálně by již
měla mít Praha ukončené výbě
-
rové řízení na dodavatele projek-
tu a zároveň stavebních prací.
Magistrát předpokládá, že do
konce letošního roku bude
hotová veškerá dokumentace
pro stavební povolení. Stavební
práce by měly začít v prvním
čtvrtletí roku . Kromě
celkové opravy bude opravený
Libeňský most splňovat přísná
protipovodňová kritéria a také
získá bezbariérový přístup na
Rohanský ostrov.
V této rubrice
najdete názory
zástupců stran
zvolených
do Zastupitelstva
MČ Praha .
Každý měsíc postupně
jedna z nich vybere
otázku, na kterou
odpovídají i ostatní.
Tomáš Mrázek
zastupitel
MČ Praha 8
Tomáš Mařík
člen Pirátů
z Prahy 8
Klub zastupitelů