Osmička

Osmička - měsíčník městské části Praha 8.

Bezpečnost hrou

Nový dopravní park pomůže dětem.

Osmička / ZPRAVODAJ MĚSTSKÉ ČÁSTI PRAHA 8 / ČERVENEC–SRPEN 2025 www.praha8.cz6

Doprava

Na sídlišti Ďáblice vznikl

dopravní park, jenž má

hravou formou seznámit

nejmenší děti se

základními dopravními

značkami, ale také

správným tříděním

odpadu, písmeny

apočítáním. Předškolní

děti se na něm zároveň

mohou učit jízdu na kole.

Projekt vznikl za spolupráce

městské části Praha , společnos-

ti Kooperativa aPlatformy VIZE

. Dopravní park vulici Kaňkov-

ského pod Kobyliskou střelnicí je

jedinečné místo, kde si mohou

děti zábavnou formou osvojit

základy silničního provozu. Na

ploše přes tisíc m



se nachází síť

„silnic“, která děti přirozeně

vtáhne do světa dopravy.

„Chtěli jsme vytvořit bezpečné

místo, kde by ti nejmenší mohli

bezpečně trénovat své první

jízdy na odrážedlech či kolech,

aještě se utoho pobavit okolní-

mi hrami. Neměli jsme ambici

vytvářet velké klasické dopravní

hřiště sklasickými značkami na

sloupcích, ale zpříjemnit pobyt

vparku pro rodiny sdětmi bez

zbytečných bariér vprostoru.

Věříme, že tento projekt přispěje

ke zvýšení bezpečnosti silniční-

ho provozu prostřednictvím

včasné prevence avýchovy těch

nejmenších účastníků silničního

provozu,“ říká radní pro dopravu

Prahy  Tomáš Slabihoudek

TOP   STAN.

„Každoročně bohužel zazna-

menáváme zvýšený počet úrazů

dětí po pádu zkola, na in-line

bruslích apřibývá izranění na

elektricky poháněných koloběž-

kách askateboardech. Vnašich

projektech podporujeme pre-

venci, stáli jsme například

uzrodu Platformy VIZE , která

se zaměřuje na bezpečnost

silničního provozu. Proto jsme

se odborně inančně podíleli

na realizaci dopravního hřiště.

Ajsme rádi, že městská část

Praha , kde sídlí iKooperativa,

má bezpečnost jako jednu ze

svých priorit,“ potvrzuje důleži-

tost prevence Milan Káňa,

mluvčí pojišťovny Kooperativa.

Myšlenka na vybudování

dopravního parku vznikla

vreakci na dlouhodobý nedo-

statek podobného zařízení

vokolí místních mateřských

škol. Původní dopravní hřiště,

které se nacházelo vcentrálním

parku sídliště Ďáblice, bylo před

několika lety zrušeno. Vulici

Kaňkovského však zůstala

nevyužitá asfaltová plocha,

která dříve sloužila jako multi-

funkční hřiště pro míčové hry

nebo zimní bruslení asáňková-

ní. Dopravní park této ploše

vdechl nový život, ato bez

potřeby zásadních stavebních

úprav.

„Ve srovnání spůvodním

hřištěm přináší nový dopravní

park výrazná zlepšení. Povrch

tvoří bezpečný pryžový granu-

lát, který výrazně snižuje riziko

úrazu. Zároveň redukuje hluk,

takže park zůstane klidným

místem,“ dodává radní

Slabihoudek.

„Základy bezpečného chování

vdopravě se musí děti naučit co

nejdříve. Právě včasná prevence

je nejlepší cestou, jak znich

vychovat ohleduplné azodpo-

vědné účastníky silničního

provozu – ať už jako chodce,

cyklisty nebo později řidiče.

Tento park je skvělým příkla-

dem, jak to jde hravou azároveň

účinnou formou,“ říká Roman

Budský zPlatformy VIZE .

Slavnostní otevření dopravní-

ho parku proběhlo koncem

května za účasti více než dvou

stovek dětí. Zábavným progra-

mem je provázela moderátorka

Klára Nováková zRádia Junior,

městská policie rozdávala dět-

ské řidičské průkazy aPlatforma

Vize  nabídla zážitky zvirtuál-

ní reality. TK

KOBYLISY

Unikátní dopravní park

slouží veřejnosti

 Moderní povrch výrazně snižuje riziko úrazu

 Původní

podoba

doprav-

ního

hřiště

TRAMVAJE

Nová souprava

se představuje

Vosmém obvodu se začala

objevovat zbrusu nová tramvaj

Škoda ForCity Plus T. Stroj

navržený na míru pro pražský

provoz musí projít dvoufázovým

homologačním procesem anajet

bez cestujících celkem  tisíc

kilometrů. Elegantní design,

moderní technologie achytré

detaily dělají ztéhle tramvaje

něco opravdu výjimečného.

„Nové tramvaje jsou velká

událost, takhle vymazlený stroj

naše město ještě nevidělo.

Pojmou až  cestujících a jsou

stoprocentně nízkopodlažní, což

znamená, že v nich není ani

jediný schod. Navíc umí aktivně

předcházet srážkám,“ informoval

náměstek primátora pro dopravu

Zdeněk Hřib Piráti. TK

Zajímavosti

onové tramvaji:

 Celkem pojme 243 cestujících,

ztoho 70 ksezení

a173 kstání.

 Konstrukční rychlost až

80 km/h, provozní 70 km/h.

 Pět širokých dvoukřídlých

dveří pro rychlý nástup

ivýstup.

 Klimatizace sekologickým

chladivem R290 (čistý

propan).

 Čistě elektromechanické

brzdy – bez potřeby údržby

hydrauliky.

 Elektrodynamické brždění

až do zastavení.

 Životnost 30 let,

hmotnost 48 tun.

 Nový typ tramvaje zatím

jezdí bez cestujících