Strana 10
Osmička / ZPRAVODAJ MĚSTSKÉ ČÁSTI PRAHA 8 / ÚNOR 2024 www.praha8.cz10
Hyde park
VTÉTO
RUBRICE
NAJDETE
NÁZORY
ZÁSTUPCŮ
POLITICKÝCH
STRAN
AHNUTÍ
ZVOLENÝCH DO
ZASTUPITELSTVA
MČ PRAHA 8
NA JIMI
ZVOLENÉ TÉMA
Mysleli to „dobře“,
ale dopadlo to
jako vždycky
Vdruhém lednovém týdnu
2024 bylo náhle uzavřeno
soumostí, které tvoří Libeňský
most. Vminulém volebním
období tehdejší náměstek pri-
mátora pro dopravu Adam
Scheinherr (Praha sobě) zcela
odmítnul možnost stavby nové-
ho mostu aprosadil „citlivou
rekonstrukci“, která měla za-
chovat „nevyčíslitelnou archi-
tektonickou hodnotu“ mostu.
Od roku 2018 tak město
sřešením problému přešlapuje
na místě, most nadále chátrá
aevidentně není bezpečným
dopravním spojením minimálně
pro tramvajové soupravy.
Již vříjnu 2019 Rada MČ
Praha 8 přijala usnesení, které
vyzývalo pana náměstka křeše-
ní situace, kdy se problematika
mostu neustále odkládala.
Bohužel, tento apel nebyl příliš
úspěšný, zato onecelý rok
později, vsrpnu 2020 oznámil
překvapivě náměstek Schein-
herr, že po provedených zkouš-
kách je most zcela bezpečný
atramvaje po něm budou moci
jezdit opět plnou rychlostí.
Cituji pana Scheinherra: „Dvě
zevrubné anáročné diagnostiky
zvládl Libeňák sgrácií, jako by
ho otevřeli před týdnem, přitom
92 let neprošel žádnou
rekonstrukcí.“
Ano, vážně se tentýž most,
který musel být vroce 2018
plně uzavřen, aposléze po něm
směly tramvaje jezdit jen sníže-
nou rychlostí, sám od sebe
uzdravil tak, že vypadal jako,
alespoň podle pana náměstka,
pár týdnů po svém otevření.
Celá anabáze sLibeňským
mostem pak po ustavení nové-
ho vedení Prahy vroce 2023
vedla kponěkud jiným závě-
rům, než je „vybásněná“ citlivá
rekonstrukce pana Scheinherra.
Praha most fakticky zbourá,
ponechá jen pilíře apostaví
repliku – atoto řešení už mohlo
být dávno uskutečňováno.
Bílá paní
aLibeňský most
Vždyť tady žádný nový most
není? Drž hubu aplav! Po ledno-
vém havarijním uzavření Libeň-
ského mostu jsem si vzpomněl
na lm Bílá paní. Satirická kome-
die neztrácí nic na aktuálnosti.
Když se vPraze politik rozhod-
ne, že „citlivě zrekonstruuje“
most, který opravit nejde, ipo
šesti letech se tu hraje komedie,
že tomu tak bude.
Je to ale malér jako hrom.
Uděláme všechno proto, aby se
podařilo most (včetně soumos-
tí) co nejdřív postavit, ale bude-
me chtít pravdivé informace.
Takže jak se to sLibeňským
mostem ve skutečnosti má?
Bývalý náměstek Adam
Scheinherr si založil svou politic-
kou kariéru na heslu „Libeňský
most nebourat“. Po nástupu do
funkce náměstka pro dopravu
stopl vroce 2018 přípravu
soutěže na výstavbu nového
mostu. Kdyby poslechl odborní-
ky, už jsme pár let nový Libeňský
most měli! Po šesti letech jsme
ale dnes vpodstatě vbodu nula.
Od prosince ociálně víme, že
most opravit nejde. Postaví se
tedy nový prefabrikovaný most,
ztoho starého zbude pár pilířů.
Vtuto chvíli je hotová jen studie
(třetí vpořadí), kterou schválila
rada města 18. 12., ateprve se
rozbíhá projektová příprava.
Konkrétní časový harmono-
gram celé akce, která zahrnuje
úsek dlouhý 1200 metrů, ne-
známe. Stavbě nového mostu
bude muset předcházet výstav-
ba mostu provizorního, ato
ivzhledem ktomu, že součástí
mostu je vedení řady životně
důležitých technických sítí. Ten
bude muset vést jinak než podle
původních plánů. Ani na to
zatím neexistuje přesný
harmonogram.
Budeme chtít, aby někdo za
tu zpackanou akci, která postih-
ne obyvatele „osmičky“, bude
stát minimálně stovky milionů
navíc aroky zdržení, převzal
odpovědnost.
Trojský kůň
Prahy 8
Praha 8 má Tróju isvého troj-
ského koně. Tím je překvapivý
přístup kdopravě. Překvapivý
stejně jako vypálení antické
Tróje vojáky ukrytými vbřiše
dřevěného hřebce. Naposled
vycenil své zuby symbolicky
právě vulici Trojská, které
hrozilo zvýšení rychlosti tram-
vají z30 na 50 km/h. Od stolu,
bez dialogu smístními.
Ať tramvaje sviští, řeknete si.
Na komisi pro dopravu to tvrdil
také zástupce dopravního pod-
niku za kývání hlav většiny
přítomných. Já, jako host, jsem
hlavou nevěřícně kroutil, proto-
že tramvaj vTrojské používám
často.
Trojská díky úzkému prolu
arezidenčnímu charakteru
požívá výhody třicítky pro
tramvaje ipro auta. Idylu kazí,
že se po otevření Blanky stala
zkratkou pro řidiče objíždějící
ucpanou Zenklovku aHolešo-
vičky. Ataké stav vozovky,
čekající na svou opravu: místní
požadují citlivou rekonstrukci,
kdežto radní Prahy 8 - jak jinak
- žádají, ať to hlavně sviští.
Od lidí zTrojské jsem dostal
desítky e-mailů sprosbou opo-
moc. Na rozdíl od většiny členů
dopravní komise dali na stůl
jasné argumenty, proč zrušení
třicítky nedává smysl. Přestože
koalice odmítla mou snahu
zařadit tento bod na program
zastupitelstva, všechno dobře
dopadlo, díky negativnímu
vyjádření policie.
Také byste dopravu na Pra-
ze 8 vnímali radši jako jedno-
rožce než trojského koně, které-
mu zbřicha vyskakují projekty
typu zúžení chodníku na 55 cm
vulici Přádova, pokácení
vzrostlých stromů vHanouško-
vě pro rozšíření parkoviště nebo
uvažované zobousměrnění
Trojské? Ozvěte se nám třeba na
michal.trnik@praha8.cz,
aikdyž jsme vopozici, budeme
se vašimi podněty zabývat.
Ondřej Gros
starosta
MČ Praha 8
Radomír Nepil
místostarosta
MČ Praha 8
Michal Trník
zastupitel MČ Praha 8
a předseda spolku
Holešovičky pro lidi
ODS
ANO 8ŽIJE APRAHA SOBĚ