Osmička

Osmička - měsíčník městské části Praha 8.

Strana 4

Osmička / ZPRAVODAJ MĚSTSKÉ ČÁSTI PRAHA 8 / ŘÍJEN 2025 www.praha8.cz4

Zpravodajství

Barokní areál Invalidovny vKarlíně

se po letech chátrání konečně dočká

rozsáhlé rekonstrukce. Národní

památkový ústav (NPÚ) je připraven

vypsat soutěž na zhotovitele, čeká

pouze na souhlas ministerstva kultu-

ry. Pokud ho obdrží, opravený areál

se slavnostně otevře vlétě 2029.

Rekonstrukce může začít, NPÚ má

pravomocné stavební povolení.

„Obávali jsme se, aby zInvalidovny nevznikl

uzavřený areál, který bude uprostřed města

žít jen svým životem. Jsem moc rád, jak to

nakonec dopadlo abudova bude naopak

pulzovat životem. Spolupráce sNPÚ byla

příkladná, vyšel nám vstříc vpožadavcích na

dopravu vokolí avyčlenil pro nás dokonce

iprostory pro dětské skupiny. Doufáme, že

ministerstvo kultury rozhodne rychle asou-

těž začne příští rok – jinak hrozí nárůst nákla-

dů iomezení pro občany. Celá lokalita projde

dynamickou proměnou aInvalidovna se

stane středobodem Karlína. Zhruba ve stejný

čas bychom měli okilometr dál směrem

křece na Rohanském ostrově otevírat další

centrum vzdělanosti akomunitního života –

Základní školu Rohan,“ říká místostarosta

Prahy 8 Radomír Nepil (ANO).

Invalidovna je národní kulturní památkou

snejvyšším stupněm ochrany asymbolem

první velké sociální stavby včeských ze-

mích. Původně se plánovalo mnohem

rozsáhlejší dílo, nakonec byla postavena jen

devítina projektu. Mecenášem výstavby byl

František Antonín Strozzi, který nancoval

také jednu zprvních nadací. Invalidovna

byla postavena vprvní polovině 18. století

jako zázemí pro válečné veterány, kteří po

službě varmádě často zůstávali bez pro-

středků. Objekt tak představuje nejen ba-

rokní architektonický skvost, ale iprvní

velký sociální projekt své doby.

Rekonstrukce bude stát 2,15 miliardy

korun včetně DPH. Součástí projektu jsou

imoderní přístavby, které umožní umístění

technologií, zázemí avíceúčelového sálu.

Přístavby vznikají také kvůli Pražskému

lharmonickému sboru – špičkovému

hudebnímu tělesu, které vInvalidovně

najde nové zázemí včetně zkušebny pro sto

zpěváků. Právě zázemí pro lharmonii bylo

podmínkou pro to, aby Invalidovnu nečekal

osud jiných nemovitostí státu. Vláda Andre-

je Babiše rozhodla otom, že se prodávat

nebude astát ji zrekonstruuje, vyřeší ale

zároveň problém toho, že sbor na světové

úrovni nemá vlastní zázemí.

Areál bude zvíce než 80 procent přístup-

ný veřejnosti astane se součástí okolního

parku. Otevřeny budou všechny čtyři histo-

rické průchody, na nádvoří zmizí auta díky

novému podzemnímu parkovišti.

 Severní křídlo nabídne obnovenou kapli

svarhanami abarokním programem, dále

expoziční akonferenční prostory, restau-

rátorské dílny alaboratoře.

 Jižní křídlo bude určeno vzdělávání akon-

ferencím, včetně dvou dětských skupin

dohodnutých směstskou částí Praha 8.

 Východní křídlo přiblíží život vojenských

veteránů na Invalidovně – od bitvy uSol-

ferina (1859) po bitvu uHradce Králové

(1866). Expozici připravuje tým historika

Daniela Stehlíka.

 Západní křídlo představí architekturu více

než stovky šlechtických sídel, okterá se

NPÚ stará – „pozvánku“ do regionů mimo

Prahu.

Součástí obnovy bude imultifunkční

hudební sál pro 180 lidí, revitalizovaná

zahrada avyužití dosud zasypaných sklepů

pro technické zázemí. TK

PAMÁTKY

Rekonstrukce Invalidovny se blíží

 Budoucnost objektu představil

místostarosta Radomír Nepil (vpravo)

spolu se zástupcem NPÚ Františkem

Laudátem médiím i veřejnosti v rámci akce

Vojáci v Invalidovně

VKarlíně už brzy budou moci jezdit auto-

nomní vozítka sjídlem. Jejich testovací

provoz projednávala komise pro dopravu

Rady městské části Praha 8 na svém jednání

15. září. „Vozítka už jezdí úspěšně vřadě

velkých měst po celém světě. Senzory

akamery rozpoznají lidi, kola, kočárky,

invalidní vozíky. Robot se chová ohledupl-

ně,“ vysvětlil radní pro dopravu Tomáš

Slabihoudek (TOP 09 + STAN). Pokud robot

narazí na nejasnou situaci, ihned kontaktuje

vzdáleného operátora. Vozítka používají jen

předem určené chodníky apřechody, nepře-

cházejí „načerno“. Prvním místem bude

okolí ulice Thámova vKarlíně. Roboti jsou

legislativně vedeni jako „chodci“, jejich

přítomnost na chodníku je legální. MŠ

MODERNÍ TECHNOLOGIE

Rozvážková vozítka míří doKarlína

 Vozítka fungují vřadě měst po celém světě

Technické detaily

 Rychlost: max. 8 km/h (rychlejší chůze),

průměrná 34 km/h.

 Vybavení: 12 kamer, ultrazvukové senzory,

radar – 360° přehled ookolí.

 Autonomie: 99% pohybu zvládají sami, při

nejistotě se připojí operátor na dálku.

 Reakce: zpomalují nebo zastavují při

kontaktu schodci, psy, auty.

 Schopnosti: překonají obrubníky, menší

schody, zvládnou sníh idéšť.

 Baterie: elektrický pohon, bezemisní,

dobíjení vmalé dokovací stanici.