Strana 8
Několik let debat asporů otom, jak azda vůbec omezit
dopravu mezi Bohnicemi aMČ Praha-Troja, prozatím
skončilo. Rozpracovaný projekt takzvané světelné závory
vulici KPazderkám se pražští zastupitelé rozhodli zrušit,
azměnili tak své dřívější stanovisko. Původně mělo
opatření začít fungovat vpolovině května.
Radnice Prahy 8 nesouhlasila se
zřízením světelné závory od
okamžiku vzniku této myšlen-
ky, tedy sedm let. Hlavním
důvodem byla obava zvytvoře-
ní neúnosné dopravní zátěže
vulicích Čimická, Zenklova
aVHolešovičkách. Navržené
opatření podle radních absolut-
ně nerespektovalo princip
proporcionality aupřednostňo-
valo jednu skupinu obyvatel na
úkor druhých. Konstatovali, že
na jedné straně přinese spole-
čenský přínos aužitek pro MČ
Praha-Troja, na straně druhé
dojde ke znatelnému snížení
komfortu bydlení pro občany
dotčené navrhovanou změnou
na území městské části Praha 8.
PŘEHAZOVÁNÍ PROBLÉMU
„Lze předpokládat, že individuál-
ní automobilová doprava, která je
vsoučasnosti rozptýlená, se při
instalaci světelné závory přesune
do dopravně neregulovaných ulic
azpůsobí dopravní komplikace na
jiných místech na území Prahy 8.
Odmítáme snahu vedení Prahy
řešit dopravní problémy jedné
městské části přenesením na
jinou. Obyvatelé Bohnic aČimic
mají stejné právo jezdit vulicích
Prahy, jako obyvatelé Troji,“pro-
hlásil tehdy zastupitel Prahy 8
Martin Jedlička (TOP 09 + STAN),
nynější radní pro dopravu.
Světelnou závoru měla pů-
vodně připravit TSK na základě
pokynu dřívějšího náměstka
primátora pro dopravu Adama
Scheinherra (Praha sobě).
Regulační semafor by zamezo-
val jízdě automobilů zulici
KPazderkám do ulice KBohni-
cím adále do ulice Trojská
vTroji. Aktivní měl být vdobě
špičky ve všední dny od 7 do 10
hodin aběhem víkendů dokon-
ce od 8 do 18 hodin.
ZÁKAZ VJEZDU SKOLAPSEM
Magistrát si regulaci dopravy
zBohnic „vyzkoušel“ již vroce
2017, kdy nechal před trojskou
serpentinou umístit značku
zákaz vjezdu. Tento krok vedl
knaprostému kolapsu dopravy
na Kobyliském náměstí spřesa-
hem na sjezd zdálnice D8 ve
Zdibech. Občané vystupovali ze
zablokovaných autobusů MHD
vulicích Čimická aHorňátecká
scílem dosáhnout stanice metra
pěšky. Značka byla nakonec
odstraněna.
Zřízení světelné závory prosa-
zovala především MČ Praha-
-Troja. Podle jejího starosty
Tomáše Bryknara (Trojský kůň
2022) měla zajistit bezpečnost
dětí, které se pohybují učtyř
školských zařízení vblízkosti
ulice Trojská. Sdělil, že by
zlepšila fungování městské
hromadné dopravy asloužila by
ive prospěch návštěvníků
zoologické abotanické zahrady
či Trojského zámku. „Světelná
závora je zařízení, které neslou-
ží ktomu uzavřít Troju, ale
nějakým způsobem dávkovat
množství aut pro příjezd do
Troje,“ uvedl.
BOHNICE
Světelná závora má stopku.
Dopravní kolaps se nekoná
Světelná závora měla stát v ulici K Pazderkám na hranici s městskou částí Troja
Osmička / ZPRAVODAJ MĚSTSKÉ ČÁSTI PRAHA 8 / ČERVEN 2026 www.praha8.cz8
Téma
Hlavní důvody nesouhlasu radnice Prahy 8:
odůvodněné obavy ze zvýšení dopravní zátěže vulicích Lodžská,
KPazderkám, Čimická, Zenklova či VHolešovičkách,
nadměrné dopravní zatížení křižovatky Kobyliské náměstí. Zde se
střetává doprava, zejména vranní špičce, ze směrů od Bohnic aČi-
mic, od Dolních Chaber (dálnice D8) aProseka. Již dnes ve špičkách
je tato křižovatka na hraně své kapacity, respektive nad hranou
kapacity. Vzhledem ke značnému množství vozidel MHD spreferencí
včetně příměstských linek avzhledem knárůstu počtu vozidel od
Bohnic aČimic je zde nezpochybnitelný předpoklad negativních
dopadů na dopravu po realizaci uvedeného opatření. Obava je taktéž
ze zvýšení dopravní zátěže vulicích Ústecká aHorňátecká,
odůvodněné obavy znárůstu dopravní zátěže vulici Trojská vúseku
Kobyliské náměstí – Pod Lisem směrem do centra, atéž vdalších
ulicích vobytně zastavěných oblastech na trase zČimické ulice do
Trojské, tedy UDětského domova aPod Kynclovkou, respektive
vulici Uzavřená, které umožňují průjezd do ulice Trojská.