Strana 11
Osmička / ZPRAVODAJ MĚSTSKÉ ČÁSTI PRAHA 8 / LEDEN 2024 www.praha8.cz 11
Praha 8 si zaslouží
kvalitnější
údržbu veřejných
prostranství
Při nedávných mrazech jsme byli
svědky, jak Technická správa
komunikací (TSK) na většině
chodníků vcelé Praze za čtyři
dny nezvládla zajistit schůdnost
ani vpodobě úzké posypané
uličky, ato vsituaci, kdy předtím
nestihla uklidit popadané listí.
Nepřízeň počasí názorně
demonstrovala systémovou
chybu, takzvaný Kuberův zákon,
ve skutečnosti vypuštění výjimky
ze zákona, podle které odjakživa
chodníky uklízeli majitelé při-
lehlých nemovitostí, odpověd-
nost převedl na Prahu, resp. TSK,
která ten úklid má zajišťovat. TSK
je obří podnik, který vsouladu se
zákonem apříslušnými vyhláška-
mi zajišťuje minimální, blíže
neurčenou „schůdnost“. Zároveň
zveřejňuje mapu, na které si
libovolně určí komunikace, které
neuklízí vůbec – bez ohledu na to,
zda se tam třeba nenachází škola.
Nejbohatší město ČR přitom
má na to, abychom nemuseli
riskovat zlámané kosti. Jednou
zmožností je delegování úklidu
anancí na městské části. Dru-
hou věcí je vyhláška magistrátu,
která by přesně určila, že např.
uličky mají být uklizené do čista
na šířce 1,5 m (nikoliv 30 cm),
do kdy, aže do tří dnů má být
zase odstraněn posyp. Nejedná
se onemožný požadavek - jsou
to nárazové akce vždy na podzim
avzimě, na které je možné
jednorázově angažovat nekvali-
kovaný personál. Proč ne, když
to vjiných (hlavních) městech
funguje? Politická reprezentace
nemá nezvládnutý úklid zneuží-
vat ktomu, aby kopala do poli-
tických oponentů, kteří zrovna
náhodou sedí na odpovědných
místech, ale měla by společně
usilovat oto, aby magistrát přijal
příslušné změny. Vůle zde jistě
je, neboť oneudržitelnosti sou-
časného stavu panuje shoda
napříč politickým spektrem.
Ať se rok 2024
povede alespoň
tak jako ten
minulý
Rok 2023 přinesl spoustu rados-
ti. Jen málo projektů by se nám
však podařilo dokončit bez
postřehů anápadů aktivních
občanů iširoké veřejnosti. Pojď-
me si několik takových projektů,
které jsme vroce 2023 úspěšně
dokončili, připomenout.
Cyklostezka A2 má od června
nový povrch od Negrelliho
viaduktu přes Libeňský most až
po Thomayerovy sady. Připra-
vujeme nyní modernizaci jejích
dalších částí podél Vltavy smě-
rem kmostu Barikádníků.
VMateřské škole Lešenská jsme
díky dotaci hlavního města mohli
vytvořit moderní hřiště pro děti,
obsahující mimo jiné trampolín-
ku, dvě pítka akrásné mlhoviště.
Akonečně po více než 30 letech
začala opět fungovat fontána na
Ládví. Těšíme se, až bude uve-
dena do běžného provozu.
Věřím, že vás ani vroce násle-
dujícím nezklameme apřinese-
me radost obyvatelům všech
věkových skupin ioblastí Pra-
hy 8. Přejeme vše dobré do
nového roku 2024!
Je tu zima,
zase se kloužeme
Sníh na pár dní napadl, děti se
radují achodníky se brzy pokry-
ly ledem. Po letech si zopakuje-
me známé „opět nepřipraveni“.
Tedy především chodníky
ajejich ledový povrch dokazuje,
že hlavní město Praha jako
vlastník komunikací zjevně
nezvládá svoji práci.
Zatímco uautobusových
zastávek se pracovníci zdoprav-
ního podniku snaží odůkladné
odstranění ledu, vzdálenější
okolí zůstává opomíjeno do
chvíle, než sníh zneudržované-
ho místa podrážky stovek bot
nanesou zase na zastávku. Je
pochopitelné, že dopravní
podnik nechce vynakládat
prostředky na údržbu, kterou by
měl zabezpečit někdo jiný, je
zde však zjevný problém celko-
vé koordinace. Zvelké části má
ve své správě většinu pražských
komunikací hl. m. Praha. Pomo-
cí Technické správy komunikací
„zajišťuje“ odklízení sněhu ze
silnic achodníků.
Bohužel tento úklid se ukazu-
je jako naprosto nedostatečný,
další kus cesty patří například
Lesům hl. m. Prahy, támhle je to
zase Prahy 8. Přestože nance
vycházejí zjednoho měšce,
každý se stará jen osvůj kousek,
ave výsledku je ztoho velká
klouzačka. Opakované problé-
my súdržbou vzimě by se daly
vyřešit sjednocením do jediné
odpovědné rmy avždy pro
jednu městskou část, ať občan
ví, kam se obrátit. Ať je jedna
zodpovědnost. To by byl krásný
dárek občanům od hlavního
města.
Bohužel, už mnoho let zbu-
dovy magistrátu Ježíšek vzimě
nechodí. Každý jede, jak se říká,
na svém písečku, azpísečku je
jen pár kamínků na chodníku.
Je fajn, že se plánují budovy
oper, nová nádraží amiliardy ve
vizích do budoucna tečou sem
atam, zatímco našinci jako by
slyšeli: „Jděte se klouzat.“
Jde to ibez zákazů
Zažíváme to denně. Zvláště
doprava je toho plná. Další
zákazy, omezení, jednosměrky,
tzv. obytné zóny, další přechody
na místech, kde je minimální
frekvence chodců, snižování
rychlosti nejen na „populární“
třicítku, ale už ina méně, cyklo-
stezky na nejfrekventovanějších
komunikacích, zavádění tzv.
školních ulic bez aut apod. Při
zdůvodňování těchto kroků se
argumentuje bezpečnostní
situací vdaném místě, která je
ohrožením životů azdraví
chodců či cyklistů, aurčitě tam
vdohledné době dojde knějaké
vážné nehodě stragickými
následky.
Jde ouplatnění principu tzv.
předběžné opatrnosti, tedy
snahy eliminovat co největší
množství skutečných či domně-
lých rizik. Ato administrativní-
mi zásahy. Ty však mají inákla-
dy avedlejší efekty, které jsou
často mnohem horší než rizika,
kterým se snaží zamezit. Někdy
jsou to věci nepředvídatelné,
častěji předem jasné. Když
zavřu ulici, zkomplikuji dopra-
vu vulicích okolních. Když
namaluji na každých deseti
metrech přechod pro chodce,
zlikviduji plynulost dopravy.
Když neumožním rodičům vozit
děti do školy, vystavím všechny
mnohem vyššímu stresu, než je
nutné.
Co stím? Přestat slepě důvě-
řovat tomu, že aktivističtí politi-
ci vymýšlejí svou zakazovací
arestriktivní agendu kvůli naší
bezpečnosti. Jejich motivace je
jiná. Nevěřit tomu, že omezová-
ní atzv. zklidňování dopravy
něco vyřeší, musíme se do naší
stověžaté nějak poskládat. To se
nám nepodaří restrikcemi, ale
jen apouze zdravým rozumem,
ohleduplností, opatrností avzá-
jemným respektem. Denně se
přesvědčujeme, že většina lidí
se tak chová. Restrikce uplatňuj-
me až proti těm, kterým jsou
tyto pojmy cizí.
Tomáš Mařík
člen komise
pro životní prostředí
Tomáš Slabihoudek
radní
MČ Praha 8
Jiří Vítek
místostarosta
MČ Praha 8
Václav Musílek
zastupitel
MČ Praha 8
PIRÁTI
TOP 09 ASTAN PATRIOTI SPD ATRIKOLORA