Osmička

Osmička - měsíčník městské části Praha 8.

Strana 6

Osmička / ZPRAVODAJ MĚSTSKÉ ČÁSTI PRAHA 8 / LEDEN 2026 www.praha8.cz6

Doprava

Vprosinci začal vKarlíně pilotní

provoz robotických kurýrů, kteří

budou dovážet obyvatelům Karlína

jídlo zmístního řetězce rychlého

občerstvení vulici Thámova.

Praha 8 je tak prvním místem ve

střední Evropě, kde se tato služba

zavádí. Provoz bude po třech

měsících vyhodnocen.

„Mám radost, že dochází kpilotnímu provo-

zu této služby právě unás. Jde oinovativní

řešení, které může zlepšit kvalitu života

obyvatel azároveň podpořit udržitelnou

dopravu ve městě. Testovací provoz ukáže,

jak mohou moderní technologie posunout

městskou logistiku kupředu, aniž by zbyteč-

ně zatěžovaly dopravu či životní prostředí,“

uvedl radní pro dopravu Tomáš Slabihou-

dek (TOP 09 + STAN).

Projekt vznikl ve spolupráci mezi společ-

ností foodora, která se specializuje na dová-

žení jídla, aStarship Technologies, světo-

vým lídrem voblasti autonomního

doručování. VPraze 8 jsou aktuálně nasaze-

ni tři roboti, kteří obsluhují oblast mezi

zastávkami metra Florenc aInvalidovna.

Roboti jezdí rychlostí tři až šest kilometrů

za hodinu. Pokud robot zaznamená překáž-

ku, zastaví avyčká na možnost bezpečného

průjezdu. Od každého se očekává rozvoz

10 až 15 objednávek denně. Jedno doručení

spotřebuje zhruba tolik elektrické energie

jako ohřátí vody vkonvici na čaj. Šetří se tak

emise CO

2

, které by vznikly dopravou

autem.

Díky pokročilé umělé inteligenci roboti

rozeznávají dopravní situace, pohybují se

jako chodci na přechodech. Fungují plně

samostatně, byť jsou neustále pod dozorem

lidských pracovníků, kteří mohou na dálku

zasáhnout. Umí zároveň fungovat za jaké-

hokoliv počasí. Díky šesti kolům aspeciální-

mu podvozku zvládají přejíždět iobrubníky.

„Cílem nasazení autonomních robotů je

doplnění kurýrů. Roboti tedy pomůžou

sjednoduchými objednávkami vkrátkých

vzdálenostech, zatímco kurýři se mohou

věnovat delším trasám nebo komplexnějším

objednávkám. Nové technologie vždy

nasazujeme vúzké spolupráci směsty.

Chceme, aby služba fungovala vsouladu

smístními pravidly apřinášela výhody jak

našim zákazníkům, tak imístním komuni-

tám,“ vysvětlil Richard Dirbák, šéf logistiky

české foodora. TK

Vlistopadu roku 2025 se uskutečnilo

plánovací setkání sobyvateli horní Libně,

na kterém se probírala chystaná dopravní

studie ulice VZahradách ablízkého okolí.

Tato studie má ambici zaměřit se detailně

na podobu veřejného prostoru, množství

parkovacích kapacit, dopravní značení

azejména zvýšení bezpečnosti pro

chodce.

„Dopravní studie je nyní ve fázi rozpra-

covanosti. Její dokončení chceme provést

se zapracováním připomínek obyvatel,

kteří se nad návrhem snámi sešli. Děkuji

všem, kteří na participaci dorazili. Budeme

je včas informovat ovýsledné studii inava-

zujících krocích, které zní budou plynout,“

řekl radní pro dopravu Tomáš Slabihoudek

(TOP 09 + STAN). Zdiskuse uplánovacích

stolů vyplynulo, že hlavním problémem

zpohledu obyvatel je dopravní přetížení

ulice Zenklova atranzitní doprava Libní,

která zasahuje ido rezidenčních ulic.

Samotný návrh úprav veřejných prostran-

ství azklidnění dopravy byl hodnocen

velmi pozitivně.

„Lidem se líbilo námi navržené zvýšení

křižovatek, které zajistí přirozené zpomale-

ní aut před přechody izlepšení rozhledo-

vých poměrů všech účastníků provozu.

Zároveň jsme diskutovali, zda by místní

obyvatelé uvítali vysazení stromů vulicích

avjakém množství,“ dodal předseda

komise pro dopravu Martin Jedlička

(TOP 09 + STAN). TK

MODERNÍ TECHNOLOGIE

Robotický rozvoz jídel v Karlíně

PARTICIPACE OBČANŮ

Dopravní studie pro horní Libeň

se představila místním

 Autonomní roboti fungují zcela samostatně

a vulicích se pohybují rychlostí chůze

 Občané si pochvalovali například

přirozené zpomalení aut před přechody,

říká Martin Jedlička