Strana 13
Osmička / ZPRAVODAJ MĚSTSKÉ ČÁSTI PRAHA 8 / ZÁŘÍ 2024 www.praha8.cz 13
ODS chce, aby
roční kupon na
MHD stál 7000 Kč
Tramvají, autobusem či metrem
jezdíme téměř všichni. Proto mě
překvapilo, že na magistrátu se
vášnivě diskutuje, kolik bude
vpříštích letech stát roční
kupon MHD. Od koalice SPOLU,
zejména od ODS, zaznívají
hlasy, že se roční kupon má
výrazně zdražit, ato ze tří apůl
až na sedm tisíc korun. To už mi
přijde opravdu přehnané, apro
Piráty nepřijatelné. Už současný
poplatek je pro mnoho rodin
zaplatitelný jen sobtížemi.
Celá diskuze je zvláštní oto
víc, že návrhy na zdražení MHD
jdou ruku vruce se zdražením
parkovného, které dneska stojí
,- Kč. To je až výsměch
těm, kteří preferují jezdit MHD
apomáhají přetížené dopravě
vPraze. Zatímco veřejnou
dopravou jezdíme dnes za
korun na den, parkovat na
ulici můžeme za , Kč denně.
Azatímco veřejnou dopravu by
ODS zdražila, parkování by
ponechala. To ekonomicky
opravdu nedává smysl.
Chápu, že podle ODS azvláš-
tě té naší zPrahy by každý
měl jezdit obřím autem snabu-
šeným motorem. Nikdo teď ani
vpříštích letech nebude nikomu
zakazovat se svobodně rozhod-
nout, čím se bude dopravovat.
Nicméně nemůžeme očekávat,
že bude kde parkovat. Praha je
plná aut, avbudoucnosti to
lepší nebude. Stačí se podívat
do Libně, do Karlína, ale ido
Bohnic nebo na Ládví. Zatímco
většina světa uzavírá centra
měst pro auta, uje stále možné
zajet autem téměř před orloj.
Aby mě nikdo nenařkl, že
jsem proti autům - sám jezdím
po Praze autem ačas od času si
hezky od plic zanadávám, ale
Praha patří nám všem ajednotli-
vé způsoby dopravy musejí být
spravedlivě arovnoměrně
podporovány.
Dostavba
Pražského okruhu
je blíž
Dokončení Pražského okruhu
neboli vnějšího okruhu kolem
Prahy se výrazně přiblížilo.
Vsrpnu získalo ŘSD pravomoc-
né stavební povolení pro do-
stavbu úseku , který chybí
vjihovýchodní části Prahy. Ten
se tak konečně, po mnoha
letech obstrukcí, může začít
stavět. Když to půjde dobře,
stavět se začne ještě letos.
Úsek bude mít délku
, kilometru apropojí Běcho-
vice sdálnicí D. Uleví tak
hlavně Jižní spojce, Štěrbohol-
ské radiále aSpořilovu, které
jsou dnes extrémně zatížené
tranzitní dopravou. Budoucí
úsek Pražského okruhu má
být hotový vletech až
.
Každý posun ve stavbě Praž-
ského okruhu je skvělou zprá-
vou. Zatím se však netýká jeho
severní části, která nám na
Osmičce pomůže ještě mnohem
víc. Ale na něm se také intenziv-
ně pracuje. Momentálně probí-
há posouzení vlivu na životní
prostředí úseků a
mezi Ruzyní aBřeziněvsí
azpracovává se dokumentace
EIA pro úsek Březiněves-
-Satalice. Se stavbou celého
severního segmentu Pražského
okruhu chce ministerstvo do-
pravy začít vroce .
Držím palce, aby tempo
aúsilí, které ministerstvo dopra-
vy pod vedením ministra Marti-
na Kupky nasadilo, vydrželo
aaby se tuto klíčovou dopravní
stavbu opravdu konečně poved-
lo dokončit. Pražský okruh je
zásadně důležitý pro Prahu ,
celé hlavní město amá velký
celorepublikový význam. Aaž
se rozjede stavba , začne být
pomalu vidět světlo na konci
tohoto dlouhého tunelu.
Tlačítko,
které může
zachránit život
Vážení sousedé, dnes to nebude
opolitice, ale oprevenci, která
může zachránit život druhým.
Vposledních týdnech došlo
vpražském metru ke dvěma
pádům osob do kolejiště, při-
čemž jeden ztěchto incidentů
skončil tragickou smrtí nevido-
mého muže ve stanici Křižíkova
na lince B.
Tato tragédie mohla být
odvrácena, pokud by někdo
využil tlačítko pro nouzové
zastavení vlaku. Tlačítko se
nachází vkaždé stanici, ukaždé
koleje jsou dvě – na začátku ana
konci nástupiště. Po stlačení
tlačítka by vlak, který se blíží
aje vpředchozím traťovém
úseku, byl ovlivněn vlakovým
zabezpečovačem avagon by
automaticky nastavil nulovou
rychlost. Tlačítko je možné
použít ivpřípadě, že vlak stojí
ve stanici acestující spadne
mezi vagóny. Zmáčknutí pak
znemožní odjezd.
Bohužel cestující metra
otěchto tlačítkách často nevědí,
přestože jejich použití je mno-
hem efektivnější, než pokusy
ovstup do kolejiště nebo volání
na tísňovou linku. Věnujte pár
minut ainformujte své blízké
oexistenci těchto tlačítek.
Pro skutečně extrémní pří-
pad, když je metro už na dohled
anouzové tlačítko nepomůže,
protože brzdná dráha metra
může být až několik desítek
metrů, je doporučeno lehnout si
do žlábku mezi koleje. Tento
postup může vkritické situaci
zachránit život.
Motoristická akce
aprvní Ironman
vČR: skvělý
víkend
pro sportovní
nadšence
Před několika dny se na Rohan-
ském nábřeží uskutečnila velká
motoristická akce, kde společ-
nost Red Bull přivezla formule
přímo do Prahy. Událost přiláka-
la tisíc diváků, ti si mohli na
vlastní oči vychutnat adrenali-
nové zážitky anevídanou show.
Když jsem prvně spatřil upou-
távku na tuto akci, byl jsem
nadšený atěšil se, že se jí zú-
častním. Bohužel jsem si ná-
sledně uvědomil, že už mám na
tento víkend naplánovanou
jinou, neméně vzrušující udá-
lost – svůj první Ironman závod.
Tento závod byl navíc první
svého druhu konaný vČeské
republice, což byla také jedineč-
ná příležitost. Ironman se konal
vHradci Králové, kde pořadate-
lé získali licenci na pořádání
této akce po dobu tří let. Atmo-
sféra byla úžasná, po celé trati
stálo množství diváků, kteří nás
povzbuzovali adodávali energii.
Jsem rád, že mohu říci, že jsem
závod úspěšně dokončil.
Při této příležitosti mě napad-
lo, že imy na Praze máme
vhodné podmínky pro uspořá-
dání podobné soutěže. Naše
slepá ramena Vltavy bez proudu
jsou svými délkami ideální pro
plaveckou část závodu. Rohan-
ské nábřeží azatím stojící Li-
beňský most, které každoročně
slouží jako kulisa pro pražský
maraton, by mohly poskytnout
skvělé zázemí ipro cyklistickou
aběžeckou část Ironmana.
Teď už jen najít nadšence,
který by se chopil organizace,
podobně jako vHradci Králové.
Mohla by ztoho vzniknout
vítaná aužitečná sportovní
tradice vPraze , která by při-
táhla sportovce adiváky nejen
zČeské republiky, ale ize
zahraničí.
Martin Štěrba
zastupitel
MČ Praha 8
Martin Jedlička
předseda
zastupitelského klubu
Jiří Vítek
místostarosta
MČ Praha 8
Vítězslav Novák
zastupitel
MČ Praha 8
PIRÁTI
TOP 09 ASTAN PATRIOTI SPD ATRIKOLORA